年底是出國旺季但機場旅客爆量的問題何時才能有效紓解呢?因為原訂2020年完工的桃園機場第三航廈,主體工程已經二度流標,桃機公司解釋是因為工程量體大能夠承攬的廠商有限,已經提出修正計畫力拚明年三度招標,但從機場的壅塞情況來看「人潮爆量」的窘境,旅客至少還要再忍五年。

桃園市港合一協會理事長陳韜:「通常機場公司沒有決策權,那特別是桃園機場,它這麼大的公司,有的時候交通部也沒有決策權,我認為機場它的組織應該要有一個結構性的轉變,然後讓能夠拍板的人來做決策。」

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面對逐年成長的的人流,縮短第三航廈工期是當務之急,台灣想成為國際轉運樞紐,國人出入境最重要的國門可不能總被塞爆,又無法解決。

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