tareathreyk的部落格

他靠著一股對煙火的熱情，不僅連續拍攝了煙火33年，而且為行車紀錄器了煙火，出國拍攝上百場，最少花了一棟透天厝的錢。從業餘的攝影新手變成中外馳名花火拍攝達人，回憶起人生中重要的拍攝，不管是最瘋狂的48小時快閃澳洲，還是與杜拜親王共度的跨年夜晚，攝影師呂展源總掛著行車紀錄器滿足的微笑。

公路上大型車禍頻頻發生，而其中總是離不開卡車的身影，卡車以及卡車駕駛這個特殊的群體，再次被推向風口浪尖。俗話說上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時候。用不正確的車輛操作方式上坡，最多給車輛造成損害。可下坡就有可能發生車毀人亡的慘劇。上坡的時候駕駛員要時刻注意觀察車輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常範圍。當車輛出現動力不足的情況時，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車輛出現短時間的脫擋現象，水溫馬上就會升高。這時如果是行駛在比較長的上坡路段時，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一直減到一擋重新起步。如何讓車輛順利的上坡，最大的關鍵在於何時減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車輛裝配的發動機的動力特性有一定的了解，那就是每種發動機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時候要讓發動機轉速始終保持在最大扭矩轉速附近。盤山險路行車紀錄器，盤山公路的特點是死彎比較多，前方視線不好，不能及時發現對面來車，這種情況下要讓車輛盡量靠右行駛，不要佔用對方車道，在轉彎的時候，車頭盡量靠中心線左側行駛，以給掛車留出足夠的轉彎空間。

拍攝煙火最重要的是考慮到風向和構圖，如果風向不對就會拍到一堆煙，至今累積33年經驗的他，最初也是用了七年的時間靠自己摸索與紀錄才有今天的隨心所欲，但對煙火他還是拍不夠，他說：「我會一直拍到，揹不動相機走不動為止。」